Après une édition du Centenaire totalement réussie, cette 92ème édition s'annonce des plus palpitantes tant aux niveau des forces en présence, des enjeux sportifs et des nombreux changements des catégories!
Bref rappel sur les catégories
HYPERCAR
Un plateau étoffé en concurrents et en châssis avec pas moins de 11 châssis différents :
- 5 Porsche 963
- 4 Cadillac V-Series.R
- 4 Peugeot 9X8
- 3 BMW M Hybrid V8
- 2 Glickenhaus 007 LMH
- 2 Toyota GR010 Hybrid
- 2 Alpine A424
- 2 Ferrari 499P
- 2 Lamborhini SC63
- 1 Vanwall Vandervell 680
- 1 Isotta Faschini Tipo 6 LMH-C
LM P2
Cette catégorie n'est désormais plus admise en WEC à partir de cette année.
Cette disparition était inéluctable du fait de l'intérêt croissant de l'HYPERCAR regroupant 2 sous-types que sont le LMH et le LMDh, de la raréfaction des différents fournisseurs de châssis (Oreca étant devenu le seul présent l'année dernière) et de la constate diminution des performances (applications de brides et cahiers des charges précis) afin de maintenir un certain écart avec la catégorie reine.
Le P2 ne disparaitra toutefois pas totalement du paysage de l'Endurance Sportive car cette catégorie restera la principale de l'European LMS ainsi que de l'Asian LMS.
Il est important de souligner que cette catégorie a permis l'émergence de jeunes talents et a donné de belles opportunités aux pilotes ayant des licences Argent / Bronze.