Le Mans 2022 - Classements / Timing Results

Essais libres #1 :

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Après cette séance d'essais de 3 heures, le TOP-FIVE se compose de quatre Hypercars et une LMP2, celle du United Autosports qui se place à une très belle quatrième place.

L'Alpine manque de vitesse de pointe est cela est clairement handicapant sur le circuit de la Sarthe.

En ce qui concerne les GTE PRO, le Corvette Racing a mené la danse en plaçant ses deux voitures en P1 (pour la #63) et P2. Les 2 Porsche 911 RSR se trouvent juste derrière.

Julien Andlauer au volant de la Porsche du WeatherTech Racing, dans la catégorie GTE AM, a réalisé une superbe temps de 03:55.082.

Essais qualificatifs :

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Après avoir fait les quelques ajustements nécessaires lors de la séance d'essai Libre, les choses sérieuses arrivent pour cette séance qualificative d'une heure!

Le team Toyota Gazoo Racing se trouve toujours devant, mais c'est cette fois-ci la #7 qui prend la tête du général avec un temps de 03:27.247 réalisé par l'expert des temps EXPLOSIFS, à savoir Kamui Kobayashi.

L'Alpine A480 retrouve un peu de couleurs en se plaçant à la 4ème place mais, de nouveau, la vitesse de point fait clairement défaut : la Toyota #7 et la Glickenhaus #708 ayant une vitesse de pointe identique de 335,96 Km/h alors que l'Alpine pointe à 325,84 Km/h.

Les 23 qualifiés pour l'HyperPole sont donc les suivants :

- Les cinq Hypercar (ces dernières étant toutes, de fait, qualifiées pour cette session)

- En LMP2, nous retrouvons six Oreca 07 - Gibson (#31 Team WRT / #38 Jota / #41 Real Team WRT / #23 et #22 United Autosports / #9 Prema Orlen Team)

- En GTE PRO, la seule voiture non présente sera celle du Riley Motorsport (NB : il s'agit du team ayant le moins de compétitivité face aux team d'usine comme sont Porsche, Corvette et Ferrari)

- en GTE AM, Ferrari est sur-représenté, cela explique (en partie) le fait que nous en retrouvions quatre qualifiées pour cette séance d'hyperpole accompagnées d'une Aston Martin et d'une Porsche

Essais libres #2 :

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Pour ces essais de nuit, le Glickenhaus Racing a su répondre présent en plaçant la #708 en tête! Romain Dumas ayant signé un temps de 03:28.900.

Cette séance, d'une durée de deux heures, a eu le mérite de faire acclimater les pilotes / le staff / les voitures à un des éléments importants de ces 24 Heures du Mans : la nuit.

Autre fait important : les huit premières LMP2 se tiennent à 6 dixième de secondes. La plateau est donc extrêmement compétitif, équilibré et cela laisse présager, comme à chaque fois, une bataille INCROYABLE!!!

Essais libres #3 :

Temps HyperPole :

Essais libres #4 :

Grille de départ (à 16h) :

Classement après 1h de course (à 17h) :

Classement après 2h de course (à 18h) :

Classement après 3h de course (à 19h) :

Classement après 4h de course (à 20h) :

Classement après 5h de course (à 21h) :

Classement après 6h de course (à 22h) :

Classement après 7h de course (à 23h) :

Classement après 8h de course (à minuit) :

Classement après 9h de course (à 01h) :

Classement après 10h de course (à 02h) :

Classement après 11h de course (à 03h) :

Classement après 12h de course (à 04h) :

Classement après 13h de course (à 05h) :

Classement après 14h de course (à 06h) :

Classement après 15h de course (à 07h) :

Classement après 16h de course (à 08h) :

Classement après 17h de course (à 09h) :

Classement après 18h de course (à 10h) :

Classement après 19h de course (à 11h) :

Classement après 20h de course (à midi) :

Classement après 21h de course (à 13h) :

Classement après 22h de course (à 14h) :

Classement après 23h de course (à 15h) :

Classement après 24h de course (à 16h) :