Le Mans 2023 - Categories / Classes


HYPERCAR

Crédit photo : Vincent Trottain

Au sujet des HYPERCAR :

- Il existe 2 types de voitures

LMH : dès 2021

LMDH : dès 2022

- Prototype à carrosserie fermée

- Hybride ou Non Hybride

- Équipage professionnel

- Poids mini : 1.030Kg

- Identification : numéro blanc sur fond rouge

- Tour au circuit : aux alentours de 03:30:00

- Manufacturier unique : Michelin

Concernant les LMH (Le Mans Hypercar) :

- Règlementation très ouverte

- Entrée en compétition : 2021

- Budget : illimité

- Moteur : à concevoir (thermique + électrique OU thermique)

- Hybridation : facultative

- Châssis : à concevoir

- Aérodynamique : à concevoir (avec code esthétique de la marque)

- Engagement : tout constructeur

Concernant les LMDH (Le Mans Daytona Hypercar) :

- Règlementation restreinte visant à limiter les coûts qui sont d'ailleurs plafonnés

- Entrée en compétition : 2022

- Budget : limité

- Moteur : thermique + électrique (thermique à concevoir ou à rebadger) / Boite de vitesse fournie par Xtrac

- Hybridation : obligatoire (batterie fournie par Williams - Système électrique fourni par Bosch)

- Châssis : choix unique entre 4 constructeurs Dallara, Oreca, Riley-Multimatic, Onroak (Ligier)

- Aérodynamique : à développer autour de la base commune ainsi choisie

- Engagement : tout constructeur

Quelques éléments informatifs concernant 2023 :

- Nombre de voitures engagées : ***

- Nombre d'équipes engagées : ***

- Nombre de constructeurs : ***

- Nombre de pilotes : ***

- Pilote le plus jeune : ***

- Pilote le plus âgé : ***

Voici les Teams / Pilotes engagés

# Team Equipe / Team Voiture / Car Pilotes / Drivers
2 Cadillac Racing Cadillac V-Series.R Bamber Lynn Westbrook
3 Cadillac Racing Cadillac V-Series.R Bourdais Van Der Zande Dixon
4 Floyd Vanwall Racing Team Vanwall Vandervell 1000 Dillmann Guerrieri Villleneuve
5 Porsche Penske Motorsport Porsche 963 Cameron Christensen Makowiecki
6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963 Estre Lotterer Vanthoor
7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid Conway Kobayashi Lopez
8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid Buemi Hartley Hirakawa
38 Hertz Team Jota Porsche 963 Felix Da Costa Stevens Ye
50 AF Corse Ferrari 499P Fuoco Molina Nielsen
51 AF Corse Ferrari 499P Pier Guidi Calado Giovinazzi
75 Porsche Penske Motorsport Porsche 963 Nasr Jaminet Tandy
93 Peugeot TotalEnergies Peugeot 9X8 Di Resta Jensen Vergne
94 Peugeot TotalEnergies Peugeot 9X8 Duval Menezes Muller
311 Action Express Racing Cadillac V-Series.R Derani Sims Aitken
708 Glickenhaus Racing Glickenhaus 007 Dumas Pla Briscoe
709 Glickenhaus Racing Glickenhaus 007 Mailleux Berthon Gutierrez

LM P2

Crédit photo : Vincent Trottain

Au sujet des LM P2 :

- Prototype à carrosserie fermée uniquement pensée pour la course, réservée aux équipes indépendantes des constructeurs-châssis et indépendantes du fournisseur-moteur

- L'équipage doit être composé au minimum d'un pilote "Argent" ou "Bronze"

- Poids mini : 930Kg

- Identification : numéro blanc sur fond bleu

- 4 constructeurs : Dallara (P217), Oreca (07), Riley-Multimatic (MK30), Onroak (Ligier JSP217)

- Motoriste (unique) : Gibson

- Equipementier pneumatique (unique) : Goodyear

- Réservoir : 75L

- Vitesse max. : 315Km/h

Quelques éléments informatifs concernant 2023 :

- Nombre de voitures engagées : ***

- Nombre d'équipes engagées : ***

- Nombre de constructeurs : ***

- Nombre de pilotes : ***

- Pilote le plus jeune : ***

- Pilote le plus âgé : ***

Voici les Teams / Pilotes engagés

# Team Equipe / Team Voiture / Car Pilotes / Drivers
9 Prema Racing Oreca 07 - Gibson Viscaal Correa Ugran
10 Vector Sport Oreca 07 - Gibson Cullen Aubry Kaiser
13 Tower Motorsport Oreca 07 - Gibson Farano Taylor Rast
14 Nielsen Racing Oreca 07 - Gibson Sales Beche Hanley
22 United Autosports Oreca 07 - Gibson Hanson Albuquerque Lubin
23 United Autosports Oreca 07 - Gibson Pierson Blomqvist Jarvis
28 Team Jota Oreca 07 - Gibson Heinemeier Hanson Rasmussen Fittipaldi
30 Duqueine Team Oreca 07 - Gibson Jani Binder Pino
31 Team WRT Oreca 07 - Gibson Gelael Habsburg Frijns
32 Inter Europol Competition Oreca 07 - Gibson Kvamme Magnussen Fjordbach
34 Inter Europol Competition Oreca 07 - Gibson Smiechowski Costa Scherer
35

Alpine Elf Team

Oreca 07 - Gibson Negrao Caldwell Rojas
36 Alpine Elf Team Oreca 07 - Gibson Vaxiviere Milesi Canal
37 Cool Racing Oreca 07 - Gibson Lapierre Coigny Jakobsen
39 Graff Racing Oreca 07 - Gibson Heriau Van Der Garde Pilet
41 Team WRT Oreca 07 - Gibson Andrade Deketraz Kubica
43 DKR Engineering Oreca 07 - Gibson Van Rompuy De Wilde Martin
45 Algarve Pro Racing Oreca 07 - Gibson Kutz Allen Braun
47 Cool Racing Oreca 07 - Gibson De Gerus Lomko Pagenaud
48 IDEC Sport Oreca 07 - Gibson Lafargue Chatin Horr
63 Prema Racing Oreca 07 - Gibson Pin Kvyat Bortolotti
65 Panis Racing Oreca 07 - Gibson Maldonado Van Der Helm Van Uitert
80 AF Corse Oreca 07 - Gibson Perrodo Barnicoat Nato
923 Racing Team Turkey Oreca 07 - Gibson Yoluc Gamble Vanthoor

LM GTE PRO

Au sujet des LM GTE PRO :

En Juin 2022 a été annoncé la fin programmée de la catégorie LM GTE PRO à compter de 2023.

A fin 2023, ce sera à la catégorie LM GTE AM de faire son adieu au WEC afin de laisser place à la catégorie des GT3 qui débarqueront donc en Sarthe à compter de 2024.

Le choix de remplacer le GTE par du GT3 est double :

- Redonner un coup de fouet à cette catégorie qui perdait en attractivité et en acteur important, notamment suite au départ de BMW et surtout Ford

- Surfer sur le succès grandissant du GT3


LM GTE AM

Crédit photo : Vincent Trottain

Au sujet des LM GTE AM :

- Version course d'une voiture de sport utilisable sur la route

- L'équipage doit être composé au minimum d'un pilote "Bronze" et d'un pilote "Argent" ou "Bronze" (pilotes professionnels et amateurs)

- Poids : 1275Kg

- Identification : numéro blanc sur fond orange

- Equipementier pneumatique (unique) : Michelin

- Réservoir : 95L

- Vitesse max. : 300Km/h

Voici les Teams / Pilotes engagés

# Team Equipe / Team Voiture / Car Pilotes / Drivers
16 Proton Competition Porsche 911 RSR - 19 Hardwick Robichon Heylen
21 AF Corse Ferrari 488 GTE Evo Mann Piguet De Pauw
25 ORT By TF Aston Martin Vantage AMR Al Harthy Dinan Eastwood
33 Corvette Racing Chevrolet C8.R Catsburg Keating Varrone
54 AF Corse Ferrari 488 GTE Evo Flohr Castellacci Rigon
55 GMB Motorsport Aston Martin Vantage AMR Dahlmann Birch Sorensen Reno Moller
56 Team Project 1 Porsche 911 RSR - 19 Hyett Jeannette Cairoli
57 Kessel Racing Ferrari 488 GTE Evo Kimura Huffaker II Serra
60 Iron Lynx Porsche 911 RSR - 19 Schiavoni Cressoni Picariello
66 JMW Motorsport Ferrari 488 GTE Evo Neubauer Prette Petrobelli
72 TF Sport Aston Martin Vantage AMR Robin Robin Hasse-Clot
74 Kessel Racing Ferrari 488 GTE Evo Cozzolino Tsujiko Yokomizo
77 Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR - 19 Ried Pedersen Aandlauer
83 Richard Mille AF Corse Ferrari 488 GTE Evo Perez Companc Rovera Wadoux
85 Iron Dames Porsche 911 RSR - 19 Bovy Gatting Frey
86 GR Racing Porsche 911 RSR - 19 Wainwright Barker Pera
88 Proton Competition Porsche 911 RSR - 19 Tincknell Iribe Millroy
98 NorthWest AMR Aston Martin Vantage AMR James Mancinelli Riberas
100 Walkenhorst Motorsport Ferrari 488 GTE Evo Hull Haryanto Segal
777 D'Station Racing Aston Martin Vantage AMR Hoshino Stevenson Fujii
911 Proton Competition Porsche 911 RSR - 19 Fassbender Rump Lietz

GARAGE #56

Crédit photo : Vincent Trottain

Au sujet de la voiture présente dans le GARAGE #56 :

- Version course d'une voiture de sport utilisable sur la route

 

Voici les Teams / Pilotes engagés

# Team Equipe / Team Voiture / Car Pilotes / Drivers
24 Hendrick Motorsports Chevrolet Camaro ZL1 Johnson Rockenfeller Button