Au sujet des HYPERCAR :

- Il existe 2 types de voitures :

* LMH : dès 2021

* LMDh : dès 2022

- Prototype à carrosserie fermée

- Hybride ou Non Hybride

- Équipage professionnel

- Poids mini : 1.030Kg

- Identification : numéro blanc sur fond rouge

- Tour au circuit : aux alentours de 03:30:00

- Manufacturier unique : Michelin

Concernant les LMH (Le Mans Hypercar) :

- Règlementation très ouverte

- Entrée en compétition : 2021

- Budget : illimité

- Moteur : à concevoir (thermique + électrique OU thermique)

- Hybridation : facultative

- Châssis : à concevoir

- Aérodynamique : à concevoir (avec code esthétique de la marque)

- Engagement : tout constructeur

- Voitures concernées :

* Toyota GR010 - Hybrid

* Isotta Fraschini Tipo6-C

* Ferrari 499P

* Peugeot 9X8

Concernant les LMDh (Le Mans Daytona Hypercar) :

- Règlementation restreinte visant à limiter les coûts qui sont d'ailleurs plafonnés

- Entrée en compétition : 2022

- Budget : limité

- Moteur : thermique + électrique (thermique à concevoir ou à rebadger) / Boite de vitesse fournie par Xtrac

- Hybridation : obligatoire (batterie fournie par Williams / système électrique fourni par Bosch)

- Châssis : choix unique entre 4 constructeurs Dallara, Oreca, Riley-Multimatic, Onroak (Ligier)

- Aérodynamique : à développer autour de la base commune ainsi choisie

- Engagement : tout constructeur

- Voitures concernées :

* Cadillac V-Series.R / BMW M Hybrid V8 = châssis conçus par Dallara

* Porsche 963 = châssis conçu par Riley-Multimatic

* Alpine A424 = châssis conçu par Oreca

* Lamborghini SC63 = châssis conçu Onroak (Ligier)

Quelques éléments informatifs concernant 2024 :

- Nombre de voitures engagées : 23

- Nombre d'équipes engagées : 13

- Nombre de constructeurs : 9

- Nombre de pilotes : 69

Au sujet des LM P2 :

- Prototype à carrosserie fermée uniquement pensée pour la course, réservée aux équipes indépendantes des constructeurs-châssis et indépendantes du fournisseur-moteur

- L'équipage doit être composé au minimum d'un pilote "Argent" ou "Bronze"

- Poids mini : 930Kg

- Identification : numéro blanc sur fond bleu

- 4 constructeurs : Dallara (P217), Oreca (07), Riley-Multimatic (MK30), Onroak (Ligier JSP217)

- Motoriste (unique) : Gibson

- Equipementier pneumatique (unique) : Goodyear

- Réservoir : 75L

- Vitesse max. : 315Km/h

Quelques éléments informatifs concernant 2024 :

- Nombre de voitures engagées : 16

- Nombre d'équipes engagées : 15

- Nombre de constructeurs : 1 seul (Oreca)

- Nombre de pilotes : 48

Au sujet des LM GT3 :

- Il s'agit de la première année de roulage des voitures présentes dans cette catégorie, cela faisant suite à la fin de l'ère des LM GTE. L'introduction du LM GT3 est principalement double : mettre sur piste des autos au budget limité et permettre à ces dernières de participer à un panel d'autres championnat

- L'équipage doit être composé au d'un mix de pilotes professionnels et amateurs

- Poids mini : cf. tableau de la BoP (aux alentours de 1.250Kg)

- Identification : numéro blanc sur fond orange

- Equipementier pneumatique (unique) : Goodyear

- Réservoir : 120L

- Vitesse max. : 300Km/h

Quelques éléments informatifs concernant 2024 :

- Nombre de voitures engagées : 23

- Nombre d'équipes engagées : 16

- Nombre de constructeurs : 9

- Nombre de pilotes : 69