Crédit pour l'ensemble des photos : Vincent Trottain - EnduranceRaces-Photography.com

Les 24 Heures Motos du Mans : une icône de l'Endurance Motocycliste

Introduction

Les 24 Heures Motos du Mans sont une épreuve emblématique du monde de la moto. Depuis leur création en 1978, elles se déroulent chaque année sur le circuit Bugatti du Mans, en France, et constituent une référence en matière de courses d'endurance motocycliste.

Historique des 24 Heures Motos

Les débuts (1978-1989)

Les 24 Heures Motos ont été initiées en 1978 par l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) en partenariat avec l'hebdomadaire Moto Journal, dans le but de créer une compétition d'endurance motocycliste de 24 heures, similaire aux 24 Heures du Mans automobiles. La première édition s'est tenue les 22 et 23 avril 1978 sur le circuit Bugatti, avec la participation de nombreuses équipes et pilotes de renom.

Dès ses débuts, la course a attiré l'attention des constructeurs et des équipes privées, désireux de démontrer la fiabilité et la performance de leurs machines sur une durée de 24 heures. Les années 1980 ont vu une compétition accrue entre les marques japonaises, notamment Honda, Suzuki, Kawasaki et Yamaha, chacune cherchant à s'imposer sur cette épreuve prestigieuse.

L'évolution et la professionnalisation (1990-2009)

Au fil des années, les 24 Heures Motos ont gagné en notoriété et en professionnalisme. Les équipes d'usine ont investi davantage dans la préparation et le développement de machines spécifiques pour l'endurance. Les avancées technologiques, notamment en matière de pneumatiques, de systèmes de freinage et d'électronique, ont contribué à l'amélioration des performances et de la sécurité.

Cette période a également été marquée par l'émergence de pilotes spécialisés en endurance, capables de maintenir des rythmes élevés sur de longues périodes et de gérer les aléas d'une course de 24 heures. Les stratégies d'équipe, la gestion des relais et la coordination des arrêts aux stands sont devenues des éléments clés du succès.

L'ère moderne (2010-présent)

Depuis 2010, les 24 Heures Motos ont continué de se développer, attirant un public toujours plus nombreux et diversifié. L'introduction de nouvelles catégories, telles que le Superstock, a permis à des équipes privées de se mesurer aux équipes d'usine, enrichissant ainsi la compétition.

Les constructeurs européens, tels que BMW et Ducati, ont également renforcé leur présence, apportant une diversité technologique et une compétition accrue. Les innovations en matière de sécurité, tant pour les pilotes que pour les spectateurs, ont été au cœur des préoccupations des organisateurs, avec des améliorations continues des infrastructures du circuit et des protocoles de course.

Le Championnat du Monde d'Endurance Moto (FIM EWC)

Les 24 Heures Motos font partie intégrante du Championnat du Monde d'Endurance Moto (FIM EWC), organisé par la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM). Ce championnat regroupe plusieurs épreuves prestigieuses à travers le monde, mettant en avant l'endurance, la fiabilité et la stratégie.

Les épreuves majeures (calendrier officiel ici)

Le FIM EWC comprend plusieurs courses emblématiques, dont :
24 Heures du Mans Motos
24 Heures de Spa Motos : Une course de 24 heures sur le célèbre circuit de Spa-Francorchamps en Belgique, réintroduite dans le calendrier pour diversifier les épreuves européennes.
8 Heures de Suzuka : Une course de 8 heures au Japon, attirant de nombreux constructeurs et pilotes de renom, notamment des championnats de vitesse.
Bol d'Or : Une course de 24 heures se déroulant en France, souvent considérée comme l'une des plus anciennes et prestigieuses épreuves d'endurance moto.

Les catégories de compétition

Le championnat est divisé en plusieurs catégories, permettant à diverses équipes de concourir selon leurs ressources et leurs objectifs:
Formula EWC (plaque à fond noir) : La catégorie reine, regroupant les machines les plus performantes et les équipes d'usine. Ces motos sont souvent modifiées pour maximiser les performances et intégrer les dernières technologies.
Superstock (plaque à fond rouge) : Destinée aux équipes privées, cette catégorie utilise des motos plus proches des modèles de série, avec des modifications limitées. Elle offre une compétition serrée et met en avant la fiabilité et la stratégie.
Experimental (plaque à fond vert) : Réunit des motos modifiées ou innovantes, parfois électriques, sélectionnées pour leur intérêt technique. Présentes au classement général, elles restent hors championnat officiel FIM EWC.
Production World Trophy (plaque à fond bleu) : Met en compétition des machines proches de la série, équipées de nombreux composants d’origine. Ces motos utilisent des pneus Dunlop et respectent un temps d’arrêt minimum aux stands pour la sécurité.

Les pilotes et équipes notables

Au fil des ans, de nombreux pilotes et équipes ont marqué l'histoire du FIM EWC. Des pilotes comme Gregg Black, Étienne Masson et Dan Linfoot ont récemment brillé, tandis que des équipes telles que Yoshimura SERT Motul continuent de dominer la scène de l'endurance.

Le Circuit Bugatti du Mans

Le circuit Bugatti, situé au Mans, est le théâtre des 24 Heures Motos depuis leur création. Ce circuit permanent de 4,185 km est réputé pour sa technicité et ses infrastructures de qualité.

Le tracé se distingue par une combinaison de virages rapides et lents, exigeant des pilotes une maîtrise technique et une concentration constantes. Les sections telles que la courbe Dunlop, la chicane Ford et le virage du Garage Vert sont particulièrement notoires pour leur difficulté.

Les infrastructures et l’expérience spectateur

Le circuit Bugatti du Mans dispose d’installations modernes pour accueillir les équipes, les médias et les spectateurs. On y retrouve :
Les stands et paddocks : équipés pour faciliter les interventions mécaniques et stratégiques pendant la course.
Les tribunes : offrant des points de vue privilégiés sur des zones clés du circuit, notamment la ligne droite des stands et la courbe Dunlop.
Le Village des 24 Heures Motos : un espace dédié aux fans avec des animations, des boutiques et des stands des constructeurs.
Les zones de camping : permettant aux spectateurs de vivre l’événement au plus près de l’action pendant tout le week-end.

L’ambiance unique des 24 Heures Motos repose sur la ferveur des passionnés, qui viennent de toute l’Europe pour encourager leurs équipes favorites et profiter du spectacle jour et nuit.

Les éditions récentes

2022 - Le retour au plein régime

Après des éditions marquées par des restrictions sanitaires, l’édition 2022 a été un grand succès avec un retour en force du public et des équipes officielles. Le duel entre Yoshimura SERT Motul (Suzuki) et F.C.C. TSR Honda France a captivé les spectateurs, et la fiabilité a joué un rôle crucial dans la victoire.

2023 - L'année de la confirmation

L’édition 2023 a confirmé la montée en puissance des Hyperbikes et l’importance des stratégies d’arrêt aux stands. Kawasaki et BMW ont démontré une progression significative, venant challenger les favoris historiques comme Yamaha et Suzuki.

2024 - Une compétition plus serrée que jamais

L’édition 2024 a vu une concurrence accrue entre les catégories Formula EWC et Superstock. Le retour de certaines équipes privées performantes a intensifié la bataille pour le podium. Les conditions météorologiques ont ajouté du suspense, avec des changements de pneus stratégiques tout au long de la course.

Introduction à l’édition 2025

Les 24 Heures Motos 2025 s’annoncent comme une édition palpitante, avec plusieurs nouveautés :
Un engagement renforcé des constructeurs : Suzuki, Honda, Yamaha, BMW, Kawasaki et Ducati préparent déjà leurs équipes et leurs machines pour une course acharnée.
Des évolutions techniques : les améliorations en matière de pneumatiques et d’aérodynamisme joueront un rôle déterminant.
Un calendrier optimisé : la course se déroulera en avril 2025, marquant le début de la saison d’endurance moto avec un programme riche en animations.

Programme prévisionnel des 24 Heures Motos 2025

Le programme détaillé sera publié par l’ACO, mais voici les grandes lignes :
Jeudi : essais libres et qualifications
Vendredi : séance de nuit et parade des pilotes
Samedi : départ de la course à 15h
Dimanche : arrivée et cérémonie du podium

En plus de la course, les spectateurs pourront profiter d’expositions, de concerts et d’un feu d’artifice pour célébrer l’événement.

Conclusion

Les 24 Heures Motos du Mans sont bien plus qu’une course, elles incarnent l’essence même de l’endurance et de la passion motocycliste. Chaque année, elles attirent des milliers de fans et offrent un spectacle unique, combinant adrénaline, performance et esprit d’équipe.

L’édition 2025 s’annonce comme une course mémorable, avec un plateau relevé et des innovations techniques majeures. Que vous soyez un passionné de moto ou un simple curieux, cet événement est à ne pas manquer !

Résumé de la Course

Voici un résumé de la 48e édition des 24 Heures Motos 2025, qui s'est déroulée dans des conditions météorologiques particulièrement difficiles.

La Yamaha n°7 du YART-Yamaha, pilotée par Hanika / Fritz / O’Halloran, a remporté la course après un retournement de situation en fin d'épreuve. Partie en pole position, l'équipe a connu une chute dès le deuxième tour mais a réussi à remonter au classement. La Kawasaki n°11 de Kawasaki Webike Trickstar, en tête depuis la huitième heure, a chuté à une heure de l'arrivée, permettant à la Yamaha n°7 de reprendre la tête et de s'imposer.

La BMW n°6 d'ERC Endurance, pilotée par Mykhalchyk / Foray / Checa, a complété le podium, terminant à neuf tours des vainqueurs.

La course a été marquée par un nombre élevé de chutes, estimé à 150, en raison de la pluie persistante. Plusieurs favoris ont été touchés : la Suzuki n°1 de Yoshimura SERT Motul a chuté six fois, terminant sixième ; la Honda n°5 de F.C.C. TSR Honda France a chuté à 5 h 15 du matin, finissant huitième ; la BMW n°37 du BMW Motorrad World Endurance Team a connu des problèmes techniques et trois chutes ; la Yamaha n°99 du Elf Marc VDS Racing Team/KM99 a chuté cinq fois, terminant 14e.

Cette victoire est la deuxième du YART-Yamaha aux 24 Heures Motos, après celle de 2009, et la cinquième pour Yamaha dans cette épreuve.

Marvin Fritz a déclaré : « C’est la course la plus folle à laquelle j’aie participé. Il y a eu de nombreuses chutes. Nous-mêmes, nous sommes partis à la faute à trois reprises et nous avons été chanceux, car notre moto n’a pas trop souffert. [...] Remporter cette épreuve le jour de mon anniversaire, c’est un rêve qui se concrétise et un formidable cadeau que je me fais. »

Mercredi 16 Avril :

- 14h00 - 18h00 : Animations / Circuit & centre ville

- 15h00 - 15h30 : Parade des pilotes / Circuit puis centre ville

- 15h45 - 16h30 : Séances de dédicaces / Centre ville

- 17h00 - 17h00 : Photo officielle des pilotes / Centre ville

Jeudi 17 Avril :

- 10h00 - 12h00 : 24h du Mans - Essais libres / Circuit

- 12h10 - 12h35 : Continental Cup - Essais libres / Circuit

- 14h05 - 14h35 : FIM Sidecar World Championship - Essais libres / Circuit

- 15h00 - 15h20 : PMR Bridgeston Cup - Essais libres / Circuit

- 16h00 - 17h50 : 24h du Mans - Essais qualificatifs #1 / Circuit

- 18h20 - 18h40 : FIM Sidecar World Championship - Essais qualificatifs #1 / Circuit

- 19h00 - 19h20 : Continental Cup - Essais qualificatifs #1 / Circuit

- 20h30 - 22h00 : 24h du Mans - Essais libres de nuit / Circuit

Vendredi 18 Avril :

- 09h00 - 09h20 : PMR Bridgeston Cup - Essais qualificatifs / Circuit

- 09h30 - 09h50 : Continental Cup - Essais qualificatifs #2 / Circuit

- 10h20 - 12h10 : 24h du Mans - Essais qualificatifs #2 / Circuit

- 12h15 - 12h25 : FIM Sidecar World Championship - Essais qualificatifs #2 / Circuit

- 13h50 - 14h15 : Continental Cup - Course #1 / Circuit

- 14h35 - 15h00 : PMR Bridgeston Cup - Course #1 / Circuit

- 15h35 - 15h55 : FIM Sidecar World Championship - Course #1 / Circuit

- 19h00 - 20h30 : Découverte des stands / Circuit

- 21h15 - 22h00 : Show mécanique / Circuit

- 22h15 : Concert de DJ Loran X l'Orchestre des variétés  de l'Armée de Terre

Samedi 19 Avril :

- 08h55 - 09h20 : Continental Cup - Course #2 / Circuit

- 09h45 - 10h10 : PMR Bridgeston Cup - Course #2 / Circuit

- 10h30 - 11h15 : 24h du Mans - Warm-up / Circuit

- 11h50 - 12h20 : FIM Sidecar World Championship - Course #2 / Circuit

- 13h00 - 13h15 : Show mécanique / Circuit

- 14h00 - 14h30 : 24h du Mans - Cérémonie de départ & présentation des équipes / Circuit

- 15h00 : 24h du Mans - Départ / Circuit

- 18h00 - 19h00 : Show mécanique (ligne droite du circuit de Maison Blanche) / Circuit

- 20h10 : Concert de Steve'N'Seagulls

Dimanche 20 Avril :

- 15h00 : 24h du Mans - Arrivée / Circuit

FIM EWC - Formula EWC

#1 - Suzuki / Yoshimura SERT Motul

#4 - Honda / Tati Team AVA6 Racing

#5 - Honda / F.C.C. TSR Honda France

#6 - BMW / ERC Endurance

#7 - Yahama / YART Yamaha EWC Official Team

#8 - Kawasaki / Team Bolliger Switzerland

#11 - Kawasaki / Kawasaki Webike Trickstar

#14 - Yahama / Maco Racing

#24 - Kawasaki / Maxxess By BMRT3D Pirelli Motul

#37 - BMW / BMW Motorrad World Endurance Team

#53 - Honda / Mana-Au Competition

#65 - Yamaha / Motobox Kremer Racing Powered By 321

#77 - Honda / Wojcik Racing Team EWC

#90 - BMW / Team LRP Poland

#96 - Yamaha / Team Moto Ain

#98 - Yamaha / PMS 99 Yam Service

#99 - Yamaha / ELF Marc VDS Racing Team / KM99

#116 - Kawasaki / Kingtyre Fullgas Racing Team

FIM EWC - Super Stock

#2 - BMW / T2C Racing

#10 - Yamaha / Infini Team FLAM Racing

#15 - Aprilia / Aprilia Le Mans 2 Roues

#18 - Yamaha / Team 18 Pompiers Igol CMS MotoStore

#22 - Yamaha / Team 202

#25 - BMW / Team Etoile

#27 - Honda / TRT 27 AZ Moto

#33 - Kawasaki / Team 33 Louis April Moto

#34 - Suzuki / JMA Racing Action Bike

#35 - Yamaha / TMC 35-PMO

#36 - Yamaha / 3ART Best Of Bike

#41 - Honda / Dafy-RAC 41-Honda

#43 - Yamaha / BGR Czech Team By Maco

#44 - Honda / Honda No Limits

#49 - Aprilia / Revo-M2 Racing Project

#55 - Honda / National Motos Honda FMA

#56 - Kawasaki / Team Players

#72 - Suzuki / Junior Team Le Mans Sud Suzuki

#82 - Kawasaki / UniServ Moto 82

#85 - Kawasaki / Team Racing 85 By A2M2

#86 - Yamaha / Pitlane Endurance

#89 - Yamaha / Breizh Motorsport

#95 - Suzuki / X-Trem Racing

#111 - Ducati / Aviobike WRS

#119 - Honda / Slider Endurance

#135 - Honda / CAM Racing Team

#153 - Yamaha / TPC By Moteur Actif

#182 - Yamaha / Team Etone Racing

#212 - Suzuki / WERC Motors Events

#241 - Honda / AG Racing Team

#713 - BMW / Hungarian Endurance Racing Team By Moto-Jungle

FIM EWC - Experimental

#45 - Metiss / Metiss

FIM EWC - Production

#42 - Kawasaki / Green Team 42 Lycée St Claire

#199 - Kawasaki / Artec

#222 - Yamaha / Team Super Moto Racing