Le Mans 2025

Crédit photo : Vincent Trottain - EnduranceRaces-Photography.com

Après une "Course du Centenaire" (en 2023) totalement réussie, celle de l'année passée fut reconnue comme étant le principal marqueur du renouveau de l'Endurance dans le calendrier du sport automobile.
La Formule 1 n’est donc plus la seule discipline à capter l’attention du grand public : le Championnat du Monde d'Endurance (WEC), et surtout les 24 Heures du Mans, attirent désormais une audience mondiale en constante croissance. Ce renouveau s’appuie sur des grilles de départ exceptionnelles, une diversité de constructeurs inédite et des rivalités dignes des plus grandes heures de la compétition.

L’Automobile Club de l’Ouest (ACO), maître d’œuvre de cet événement, a su impulser une dynamique moderne sans trahir l’ADN de la course. Règlements repensés, accessibilité accrue pour les fans, formats médiatiques innovants… Tout est réuni pour faire de cette 93e édition une des plus spectaculaires de l’histoire.

Au-delà du sport, les 24 Heures du Mans 2025 s’annoncent comme une célébration unique mêlant haute technologie, stratégie de course, endurance humaine et ambiance populaire incomparable. Le circuit de la Sarthe s’apprête à vibrer à nouveau au rythme des moteurs pour une édition qui promet, encore une fois, d’entrer dans la légende.

HYPERCAR

Cette 93ème édition réunira un plateau Hypercar d’une richesse inégalée avec 8 constructeurs représentés et 21 voitures engagées ! Un véritable rêve pour les passionnés :

- 4 Porsche 963

- 4 Cadillac V-Series.R

- 3 Ferrari 499P

- 2 Peugeot 9X8

- 2 BMW M Hybrid V8

- 2 Toyota GR010-Hybrid

- 2 Alpine A424
- 2 Aston Martin Valkyrie
Cette diversité exceptionnelle mêle des LMH (prototypes construits entièrement pour l’endurance) et des LMDh (châssis client avec motorisation constructeur), permettant un véritable choc des philosophies techniques.
Le plateau 2025 marque aussi l’arrivée ou le retour de marques emblématiques, avec notamment le come-back d’Aston Martin en catégorie reine. La bataille promet d’être féroce, stratégique et imprévisible.

LM P2

La catégorie LMP2 n’est plus inscrite au calendrier du WEC depuis 2024, mais conserve sa place aux 24 Heures du Mans, grâce à son importance historique et son accessibilité.

Cette évolution était inévitable face à l’expansion de la catégorie Hypercar, l’unification technique des châssis (avec Oreca devenu le seul fournisseur), et les limitations de performance imposées pour maintenir un écart suffisant avec les prototypes de tête.

Malgré ce recentrage, le LMP2 reste un pilier de l’endurance en European Le Mans Series (ELMS) et Asian Le Mans Series (ALMS). Cette classe demeure également une école idéale pour les jeunes pilotes et les gentlemen drivers disposant d’une licence Bronze ou Argent, qui peuvent y exprimer leur talent sur un terrain très compétitif.

LM GTE PRO et AM

Depuis 2023, les catégories LM GTE Pro et Am ont été définitivement retirées du championnat. Cette décision faisait suite à la baisse continue du nombre d'engagés et à des coûts de développement devenus difficilement soutenables pour de nombreux concurrents.

Malgré tout, ces catégories auront marqué deux décennies de compétition avec des duels mémorables entre Porsche, Ferrari, Aston Martin et Corvette. Leur héritage se perpétue aujourd’hui à travers la catégorie LM GT3, qui a pris le relais avec un modèle économique plus viable et des grilles plus diversifiées.

LM GT3

2025 marque la deuxième année de présence des LM GT3 au Mans et l’enthousiasme est clairement au rendez-vous ! Contrairement aux anciennes GTE, les LM GT3 sont plus abordables, plus standardisées et utilisées dans de nombreux championnats (IMSA, GT World Challenge, ELMS, etc.). Cette polyvalence a favorisé l'engagement massif de constructeurs prestigieux. Nous retrouvons donc :

- Ferrari 296 LM GT3

- Porsche 911 LM GT3 R

- Ford Mustang LM GT3

- Aston Martin Vantage LM GT3

- McLaren 720S LM GT3

- BMW M4 LM GT3

- Lexus RC F LM GT3

- Corvette Z06 LM GT3.R
- Mercedes-AMG LM GT3
L’arrivée des LM GT3 apporte ainsi un nouveau souffle au GT au Mans : design spectaculaires, diversité des sons, grille variée et des courses plus ouvertes. La catégorie est aussi un terrain d’expression majeur pour les pilotes amateurs qui partagent le volant avec des professionnels, renforçant l’ADN "multi-niveaux" de l’endurance.

Petit retour sur les dates importantes pour cette édition.

Juin-25
*15 : Arrivée de la 93ème édition des 24 Heures du Mans
* 14 : Départ de la 93ème édition des 24 Heures du Mans

* 13 : Grande Parade des Pilotes
* 12 : HyperPole
* 08 : Journée Test

* 07 : Seconde journée du Pesage en centre-ville du Mans & Roulage

* 06 : Première journée du Pesage en centre-ville du Mans

Mai-25

* 15 :  Transmission des horaires de passage aux Pesages

* 13 : Transmission de la liste définitive des engagés
Avril-25

*28 : Pose de la première pierre de l'hôtel (4 étoiles) qui se situera au cœur du circuit > inauguration prévue pour Le Mans 2027
*24 : Roger Federer starter de la 93ème édition
*16 : Présentation de la GMR-001, l'HyperCar du Genesis Magma Racing
*10 : McLaren annonce son engagement en HyperCar à compter de 2027

Mars-25

*19 : Présentation des principales directives concernant le LMP2 dès 2028
*03 : Présentation de la liste (provisoire) des 62 engagés

Février-25

*20 : Présentation des concerts du vendredi 13 (Kungs) et du samedi 14 (Kool & The Gang de 20h>23h puis The Avener de 23h>00h)
*20 : Présentation de l'animation qui aura lieu le samedi 14 de Minuit à 00h20 (feux d'artifice, lasers et spectacle de drones)
*17 : Annonce de l'implantation d'un hôtel 4 étoiles au niveau des S de la Forêt (porté par la société Virage 5) pour le printemps 2027
*06 : Présentation de trois fragrances de parfums (la Passion / le Mythe / le Style) en partenariat avec la maison Corania

Janvier-25

*31 : Annonce du retour de Ford dans la catégorie Reine en 2027 (WEC : soit 10 marques en HC!)

*30 : Présentation des concerts du mercredi 11 (Eddy De Pretto) et du jeudi 12 (Obispo)

Décembre-24

*04 : Le Groupe Hyundai annonce son arrivée en Endurance via la marque Genesis (dès 26 en WEC / 27 en IMSA)

Novembre-24

*20 : Mercedes-AMG annonce sa présence au sein de la catégorie LM GT3 en WEC (équipe cliente : Iron Lynx)

*13 : Les prochaines 24h du Mans seront à guichets fermés!

*13 : Ouverture de la billetterie pour le reste du monde

*06 : Ouverture de la billetterie pour les membres ACO

*05 : Affiche officielle dévoilée

Octobre-24

*

Septembre-24

*19 : Le circuit du Mans élu "Monument préféré des Français"

Crédit photo : Vincent Trottain - EnduranceRaces-Photography.com